Un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes (au Nord de Nantes) serait censé profiter à la population, en générant de l'activité économique et donc des emplois. C'est un pari qui est plus que déraisonnable étant donné l'investissement public de plusieurs centaines de millions d'euros que la construction de cette nouvelle plate-forme et des infrastructures routières supposerait.
Dans un premier temps, le projet détruirait une centaine d'emplois directs et de 600 emplois indirects liés aux exploitations agricoles menacées. Il mettrait en danger un site d'Airbus qui utilise l'actuel aéroport et compte 1200 salariés.
→ Les nouveaux emplois créés à Notre-Dame-des-Landes pour l'exploitation de la plate-forme et les activités logistiques seraient tout juste délocalisés du sud de Nantes vers le nord.
Les promoteurs du projet souhaitent voir disparaître certains aéroports de la région.
→ Des emplois seraient ainsi détruits à Angers, Rennes, et peut-être d'autres villes bretonnes.
Certes, il y aurait une création d'emplois temporaires pendant la réalisation des travaux, pour la plate-forme et le barreau routier.
→ Mais ce n'est pas d'emplois temporaires dont la région a besoin.
En quoi une nouvelle plate-forme aéroportuaire dans une région déjà desservie créerait un surplus d’activité économique? Les promoteurs du projet veulent un aéroport à desserte internationale, mais ils oublient la politique de hub* des compagnies aériennes.
→ Un hub excentré n'a aucun sens et les précédentes expériences de nouveaux aéroports (notamment Vatry, dans l'Est parisien) ont échoué.
Il faudrait sans doute, à Notre-Dame-des-Landes comme ailleurs auparavant, subventionner des compagnies low-cost pour augmenter le nombre de vols.
→ Les emplois ainsi créés seraient alors soumis au même marchandage honteux aux conditions sociales, comme à Montpellier récemment.
Alors, non, un aéroport à Notre-Dame-des-Landes ne profitera pas durablement à l'emploi dans la région ! Les emplois dont la région a besoin sont des emplois utiles qui assureraient la satisfaction des besoins réels de la population.
Le rassemblement national des 8, 9 et 10 juillet 2011 sur les terres de Notre-Dame-des-Landes sera un moment fort dans la lutte contre ce projet d'aéroport et permettra de défendre une autre vision des transitions économiques à mettre en œuvre, transitions réellement porteuses de perspectives vers un emploi pour toutes et tous.
* c'est l'organisation des vols d'une compagnie aérienne autour d'une destination principale de ses vols et donc d'une plate-forme principale de correspondance
Collectif national de lutte contre le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes
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